FJERNING AV PLATTFORMER - Removal of Platforms Ole Magnus Kinn Mai 1996 SAMMENDRAG Dette prosjektet beskriver ulike metoder for fjerning av stålplattforme. Metodene er hovedsaklig basert på en delvis fjerning ned til 55 meters dyp. Resten av strukturen blir etterlatt. For fjerning er en nødt til å plugge brønnen. Dette er beskrevet i kapittel 1. En har tre metoder for fjerning ved velting. En har en metode ved hjelp av reflotering og en metode for fjerning ved bruk av tungtløftende kraner. Prosjektet beskriver også ulike metoder for oppkutting av tykke rør. Kapittel 6 beskriver regler for fjerning av plattformer utgitt fra IMO og myndighetene. Velger en ikke å fjerne plattformen må den vedlikeholdes. Kapittel 7 beskriver hva slags vedlikehold som må utføres. INNLEDNING Tilsammen er det 6500 strukturer på kontinentalsoklene fordelt på 53 land. I Europa og i Nordsjøen er det 438 strukturer. Størst konsentrasjon finner en på Gulfkysten med 4000 strukturer etterfulgt av Asia med 1000 og Midt-Østen med 750 strukturer. Store strukturer defineres som strukturer med en stålvekt på over 4000 tonn eller strukturer som står i mer enn 75 meters dybde. Av disse har USA 200 fulgt av India med 75, Storbritannia og Norge med 50 hver, Kongo med 35 og Malaysia med 30. Årsaken til økt fokusering på fjerningsproblematikken er at flere enkeltfelt på norsk sokkel vil ha avsluttet sin produksjon før århundreskiftet. En annen årsak er at felt i nedtrapping kan tenkes brukt av andre felt på sokkelen. Størrelsen på plattformene i Nordsjøen og rørledninger på dypt vann begrenser mulighetene for fjerning. Størrelsen på disse innstallasjonene er mye større enn de en for eksempel finner i Mexicogulfen og på den engelske kontinental- sokkelen, der en tidligere har gjennomført slike prosjekt.I Nordsjøen vil vekten på en jacket være 10-20000 tonn, mens vekt av overstellet vil være på 10-30000 tonn. Dette medfører at disse prosjektene blir betydelig dyrere. I følge "Preparing for Decommissioning of the Heather Field" skrevet av R.Hustoft må en i planleggingsfasen ta hensyn til gjeldende lovgivning og gitte nasjonale og internasjonale retningslinjer som for eksempel de som er gitt ut av International Maritime Organisation (IMO). En må kartlegge materiell som ikke kan dumpes på sjøen, fjerne alt materiell som kan skape avfall som kan migrere vekk fra dumpingstedet, minimalisere antall undervannsoperasjoner og redusere antall risikofylte operasjoner. Målet er å gjennomføre en avvikling som er sikker, miljømessig akseptabel og kostnadseffektiv avvikling av plattformene med en akseptabel finansiell risiko. At operasjonen blir gjennomført i en fastsatt tidsplan er også av betydning da eventuelle forsinkelser vil få følger for strategien for å inngå kontrakter. Valg av tidspunkt på året når operasjonen skal gjennomføres må også bestemmes. Perioden april til september er mest gunstig for å minimalisere forsinkelser på grunn av været. En har generelt tre avviklingsmuligheter. Den mest omfattende innebærer full fjerning av både plattform og plattformstruktur. Delvis fjerning innebærer fjerning av alt ned til en dybde av 55 meter under havoverflaten. Det tredje alternativet er alternativ bruk av plattformen på stedet eller på en annen lokalisering. Ved full fjerning av plattform og jacketstruktur vil bety å velge mellom å dumpe på dypt vann eller å bringe innstallasjonene på land. En kombinasjon av disse løsningene er også mulig. Ved delvis fjerning kan en også velge å dumpe plattformen på stedet. Dette innebærer enten en velting eller løfting av plattformstrukturen. Andre alternativ kan være å bruke plattformen på et annet felt, velge å beholde plattformen på stedet for fremtidig bruk eller alternativ bruk på stedet. Hvis en velger full fjerning og velger å dumpe materiell på dypt vann, så skal dette skje på en dybde på 2000 meter og i en avstand på 150 miles fra kysten. Dette alternativet vil være en mye dyrere løsning enn delvis fjerning alternativet, blant annet på grunn av vekten av jacketen. Mesteparten av denne vekten vil ligge under 55 meters dyp.Denne løsningen vil også inkludere mer omfattende operasjoner, og ha større operasjonelle risiko. Delvis fjerning løsningen er en operasjonelt enklere løsning. Den er også billigere og sikkrere enn full fjerning løsningen. Den tillater også dumping av materiell ved plattformfoten. Hvis en velger gjenbruk alternativet må en regne med kostnader ved oppgradering av plattformen. En bør også ta med i vurderingene at plattformen er designet for et spesifikt felt, og at det av den grunn vil påløpe ekstra kostnader for å tilpasse den nye felt. For oppkutting av tykke rør er det flere metoder en kan benytte. Det mest vanlige er å bruke oksygen/acetylen over vann og sprengstoff under vann. Velger en å la plattformen bli stående må den vedlikeholdes både over og under vann. En må også finne ut av hva slags utstyr som må fjernes ved et slikt valg. KONKLUSJON Tekniske og økonomiske rammebetingelser for hvert enkelt felt vil avgjøre om en plattform skal fjernes, være nedstengt for godt eller vedlikeholdes for senere bruk. En må blant annet vurdere om funksjoner til plattformen kan bli dekket av en annen plattform på stedet. En må vurdere om innstallasjonen kan bli brukt til et kommende satelittfelt. I såfall må en klargjøre hvilke modifikasjoner som må til og hvor mye disse vil koste. En bør også finne ut om plattformen er i en slik tilstand at den kan brukes uten spesielle ekstra kostnader utover det planlagte designliv. Her må en blant annet ta hensyn til korrosjonsbeskyttelse, statisk styrke, groing og utvasking av fundament. Velger en å fjerne plattformen kan en velge mellom delvis fjerning og totalfjerning. Delvis fjerning vil i såfall være den mest naturlige løsningen med hensyn til økonomi, sikkerhet og tilgjengelig teknologi. En bør likevel være klar over at for mindre innstallasjoner kreves en total fjerning i følge IMOs regelverk. Valg av fjerningsmetode er avhengig av en vurdering av hvert enkelt felt og hver enkelt plattform. Generelt kan en si at fjerning av jacketplattformer ved velting har mange fordeler hvis en ønsker å dumpe plattformen på stedet. En bør da velge en veltemetode som krever færrest mulig kutt av jacket. I så måte vil fjerning av plattformer ved hjelp av en kombinert løfte- og trekkeoperasjon samt fjerning ved en ren trekkeoperasjon være akseptable løsninger. REFERANSER (1) "Preparing for Decommissioning of the Heather Field", R. Hustoft, SPE September 1995. (2) "Abandonment- the North Seas newest industry", David Buckman, Petroleum Review- September 1994. (3) "Abandonment of offshore rigs: experience in the Gulf of Mexico", Judith Gurney, Petroleum Review- Mai 1992. (4) "Large units provide the global challenge", Adrian Cottrill, Offshore EngineerMars 1996. (5) Norske Sivilingeniøres Forening, "Fjerning eller gjenbruk av plattformer" 14.juni 1989, Stavanger. (6) "Removal Experience in the Gulf of Mexico and its implications for the Norwegian Shelf", W. S. Griffin, Jr.